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  橋的穩重如人造的自然徑道,溝通沿伸了溪川或山谷的兩端,是很重要的運輸動線,所以古人常強調造橋修路的善行,尤其在偏遠山區,橋一旦壞損了,所有人的行動和生計都將受阻。

 

  還記得幼年時,在嘉義市郊的彌陀寺旁有一座吊橋,它跨過八掌溪面,是對岸中埔鄉住民進入嘉義市區的要道。

 

  清早和黃昏都可見農民肩扛農具或挑著菜蔬貨品,高中生則牽著腳踏車,進出咿咿呀呀晃蕩的吊橋。橋面很窄,人們迎面擦身而過時都須放慢腳步,偶而會有摩托車壓過,令人擔心橋面能否承受得住?木棧板常鬆脫破漏,透空更讓人往下看時會暈晃,只是孩童懵懂抱著好玩的心情奔跳、手扶著鐵纜不停嘻笑。

 

  幾年後,吊橋近旁建造了水泥大橋(忠義橋),現代化的堅固橋梁帶來便利交通,從此颱風吹襲或惡水沖刷也不怕,汽車大貨車都能暢行,更促進城鄉的繁榮。

 

  橋一直都是拱著背,默默無言地承擔重負,任人們在上方踩踏行走,像田裡承受日曬雨淋的老農夫,一身強筋健骨就是在勞作中練就,如虯結的老橘樹結出豐碩的果實,挑責擔任的獻身反而因吃苦變成了吃補。

 

  忠義橋落成的那一年,我也升上了高中,之後吊橋便日漸荒頹,最終服務期滿光榮退休,只保留一座空塔架作為紀念。如今更讓我懷念起幼年的那條老吊橋,昔日夕落時分彌陀寺傳來鼓聲伴著水上橋影,僅餘下思憶的幽情。

 

 

 

翰墨詩香

 

海星詩刊詩書聯展

 

2015/1/2()1//14() 上午十時至下午六時

 

台北市長官邸藝文沙龍‧徐州路46

 

開幕茶會:1/2 下午二時

 

主辦:海星詩刊社

 

協辦:中華民國書法教育學會、中華弘道書學會

 

 

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